Il est rare de croiser sur le marché de la seconde main, une Pagani Zonda 760 Riviera à vendre. Un modèle unique au monde, proposé par le vendeur alleman : Amian collection cars. Avec seulement 907 kilomètres au compteur, cette hypercar arbore une couleur extérieure blanche et bleus. Son intérieur, allie cuir noir et Alcantara bleu pour une expérience de conduite aussi luxueuse que sportive.

Proposée à la vente par Amian Collection Cars, basé à Kerpen en Allemagne, cette Pagani Zonda Riviera est une pièce de collection qui pourrait atteindre les 13 millions d’euros (soit environ 13 millions de dollars ou 10 millions de livres sterling). Une opportunité unique pour les collectionneurs avertis.

« Une Pagani Zonda Riviera ne se présente qu’une fois. Avec seulement 907 km au compteur, elle est prête à rejoindre une collection d’exception. »

Histoire de la voiture

Initialement conçue comme une Zonda F, elle a été entièrement repensée en 2017 par les ateliers de Pagani pour rejoindre la prestigieuse série 760 RS, connue pour ses performances. Cette série, dont fait partie la célèbre Zonda 760 LH de Lewis Hamilton, est synonyme de rareté et de prestige.

La Pagani Riviera incarne l’esprit de la marque : un mélange parfait entre artisanat italien et savoir-faire technique. Chaque détail a été soigneusement retravaillé, de la carrosserie au moteur, pour en faire un modèle unique, prêt à trôner dans une collection privée.


Carrosserie

La Pagani Zonda Riviera se distingue par sa carrosserie blanc métallisé, agrémentée de détails en fibre de carbone brillante. Parmi les éléments les plus marquants, on retrouve un aileron arrière imposant, un diffuseur agressif, une prise d’air sur le toit et une “épine dorsale” aérodynamique en carbone. Les jantes, peintes avec des touches bleues, ajoutent une touche de personnalité à ce design déjà époustouflant.


Intérieur

L’intérieur de la Pagani Zonda Riviera est un véritable écrin de luxe. Les sièges, recouverts d’un mélange d’Alcantara bleu et de cuir noir, offrent un confort optimal tout en maintenant fermement le conducteur. Les finitions en fibre de carbone mate et les badges personnalisés rappellent le caractère exclusif de ce modèle. 

• Sièges en Alcantara bleu et cuir noir.
• Finitions en fibre de carbone mate.
• Tableau de bord intégrant des détails uniques.
• Badges personnalisés.
• Gravure 1 of 1

Motorisation de la voiture

Sous le capot, la Pagani Zonda Riviera abrite un moteur V12 atmosphérique de 7,3 litres, développant une puissance de 750 chevaux. Associé à une boîte séquentielle XTRAC à 7 rapports, ce bloc propulse l’italienne avec une sonorité incomparable. Le système d’échappement sur mesure amplifie le rugissement du V12, offrant une bande-son qui ne laisse personne indifférent.

Caractéristiques du moteur :

• Architecture : V12 à aspiration naturelle
• Cylindrée : 7 291 cm³ (7,3 litres)
• Disposition : Longitudinal central arrière
• Alimentation : Injection multipoint séquentielle
• Puissance maximale : 750 chevaux (552 kW) à 8 000 tr/min
• Couple maximal : 780 Nm à 5 800 tr/min
• Taux de compression : 9,0:1
• Soupapes : 48 (4 par cylindre)

Ce V12 Mercedes-AMG M297, issu du savoir-faire d’AMG en compétition, partage ses origines avec les motorisations utilisées en GT1 et en endurance, adaptées ici pour une utilisation routière. Grâce à l’absence de turbo, il délivre une réponse immédiate à l’accélérateur, permettant un contrôle total de la puissance et une montée en régime ultra-linéaire jusqu’à 8 000 tr/min.

La puissance du V12 AMG est envoyée aux roues arrière via une boîte séquentielle XTRAC à 7 rapports, spécialement conçue pour supporter des charges extrêmes et des passages de vitesses ultra-rapides.

• Type de boîte : Séquentielle XTRAC
• Nombre de rapports : 7
• Mode de passage des vitesses : Palettes au volant
• Différentiel : Autobloquant à glissement limité

Un échappement conçu pour une sonorité inoubliable

L’un des éléments les plus marquants de cette Pagani Zonda Riviera réside dans son échappement entièrement, conçu pour maximiser le rugissement du V12 AMG. Inspiré des modèles de compétition, il intègre un système de quatre sorties en titane, positionnées au centre de la poupe, diffusant une sonorité à la fois rauque et stridente.

• Matériau : Titane ultra-léger
• Disposition : 4 sorties centrales
• Poids réduit : Contribue à l’équilibre global de la voiture
• Harmonique optimisée : Évoque les Formule 1 des années 90

L’échappement a été conçu de manière à respecter les normes légales d’émissions sonores sur route. Résultat : une tonalité agressive et métallique à bas régime, qui se transforme en une symphonie stridente à l’approche des 8 000 tr/min, rappelant les moteurs V12 atmosphériques de la F1.

Performances de la voiture

Avec une telle motorisation, la Pagani Zonda Riviera affiche des performances à couper le souffle. Elle passe de 0 à 100 km/h en moins de 3,5 secondes et peut atteindre une vitesse maximale de plus de 350 km/h. Ces chiffres, combinés à son poids contenu grâce à l’utilisation intensive de fibre de carbone, en font une hypercar aussi performante sur piste qu’élégante sur route.

Chiffres clés des performances

• Vitesse maximale : 350 km/h
• Accélération 0 à 100 km/h : 2,7 secondes
• Accélération 0 à 200 km/h : Moins de 7 secondes
• Rapport poids/puissance : 1,61 kg/ch

How many Pagani Zonda 760 Riviera were made?

La Pagani Zonda Riviera est un modèle unique au monde, un One of One. Elle appartient à la série des 760. Cette gamme représente l'ultime évolution de la Zonda, où chaque exemplaire est une pièce unique.

Au total, au moins 16 modèles uniques de la Pagani Zonda 760 ont été produits. Voici la liste complète des versions connues de la série 760 :

• Pagani Zonda 760RS (2012)
• Pagani Zonda 760LH (2013)
• Pagani Zonda 764 Passione (2013)
• Pagani Zonda 760 Fantasma (2014)
• Pagani Zonda 760 KAQ (2014)
• Pagani Zonda 760 RSJX (devenu Viola) (2014)
• Pagani Zonda 760 Kiryu (2015)
• Pagani Zonda 760 LM (2015)
• Pagani Zonda 760 LM Roadster (2015)
• Pagani Zonda 760 VR Roadster (2015)
• Pagani Zonda 760 AG Roadster (2016)
• Pagani Zonda 760 OLIVER (2016)
• Pagani Zonda 760 Riviera (2017)
• Pagani Zonda 760 Aether (2018)
• Pagani Zonda 760 Unica (2018)
• Pagani Zonda 760 Roadster (2022)

Prix de la voiture

En 2019, la Zonda Riviera s’était vendue pour 5,88 millions de dollars (environ 5,65 millions d’euros). Aujourd’hui, avec la flambée des prix des Pagani Zonda, son tarif pourrait facilement atteindre les 13 millions d’euros (soit 13 millions de dollars ou 10 millions de livres sterling). Une telle somme reflète à la fois sa rareté et son statut de collection.

Une opportunité rare d’acquérir cette voiture

Il est exceptionnel, extrêmement rare, de voir une Pagani Zonda Riviera disponible sur le marché. La dernière fois, c’était en 2019. Avec seulement 907 kilomètres au compteur, cette hypercar est une pièce de collection prête à rejoindre une prestigieuse collection automobile.

Pagani Zonda 760 Riviera à vendre

Cette Pagani Zonda 760 Riviera est actuellement à vendre en Allemagne. Disponible via Amian Collection Cars, cette opportunité ne se reproduira pas de sitôt.

• Vendeur : Amian Collection Cars
• Adresse : Langenicher Ring 7-9, 50171 Kerpen, Allemagne
• Téléphone : +49 (0)2275 3809023
• E-mail : info@amian-collectioncars.com

Fiche technique de la Pagani Zonda 760 Riviera

Moteur :

• Type : V12 atmosphérique
• Origine : Mercedes-AMG M297
• Disposition : Central arrière, longitudinal
• Cylindrée : 7 291 cm³ (7,3 litres)
• Puissance maximale : 750 chevaux (552 kW) à 8 000 tr/min
• Couple maximal : 780 Nm à 5 800 tr/min
• Alimentation : Injection multipoint séquentielle
• Soupapes : 48 (4 par cylindre)
• Taux de compression : 9,0:1
• Échappement : Système 4 sorties en titane
• Refroidissement : Système haute performance avec radiateurs optimisés
• Sonorité : Inspirée des F1 des années 90

Transmission :

• Type : Séquentielle XTRAC
• Nombre de rapports : 7
• Mode de passage des vitesses : Palettes au volant
• Embrayage : Renforcé pour un passage ultra-rapide
• Différentiel : Autobloquant à glissement limité

Performances :

• Vitesse maximale : 350 km/h
• Accélération 0-100 km/h : 2,7 secondes
• Accélération 0-200 km/h : Moins de 7 secondes
• Rapport poids/puissance : 1,61 kg/ch
• Freinage 200-0 km/h : Moins de 100 mètres
• Consommation moyenne : N/A
• Classe d’efficacité énergétique (UE) : N/A

Châssis et structure :

• Châssis : Monocoque en fibre de carbone et titane
• Matériaux : Aluminium, titane et carbone
• Suspension : Double triangulation avec amortisseurs ajustables
• Géométrie : Optimisée pour un équilibre parfait route/circuit
• Répartition des masses : 44 % avant / 56 % arrière

Dimensions :

• Longueur : 4 390 mm
• Largeur : 2 050 mm
• Hauteur : 1 140 mm
• Empattement : 2 730 mm
• Voie avant : 1 600 mm
• Voie arrière : 1 690 m

Poids :

• Poids à vide : 1 210 kg
• Poids total autorisé : N/A

Intérieur :

• Matériaux : Alcantara, cuir, fibre de carbone
• Équipements : Sièges baquets sport, climatisation automatique
• Écran : Affichage digital sur le tableau de bord
• Audio : Système audio haute-fidélité sur mesure
• Connectivité : Bluetooth, ports USB

Aérodynamique :

• Aileron arrière surdimensionné pour maximiser l’appui
• Diffuseur en fibre de carbone pour une extraction d’air optimisée
• Flaps latéraux réduisant la portance
• Prise d’air sur le toit pour améliorer le refroidissement
• Éléments en carbone apparent allégeant la structure et améliorant l’efficacité aérodynamique

Freins :

• Système de freinage : Brembo carbone-céramique
• Freins avant : Disques de 380 mm, étriers 6 pistons
• Freins arrière : Disques de 355 mm, étriers 4 pistons
• Répartition de freinage optimisée avec assistance ABS et EBD

Pneus et roues :

• Jantes avant : 19 pouces en alliage forgé
• Jantes arrière : 20 pouces en alliage forgé
• Pneus avant : Michelin Pilot Sport Cup 2 – 255/35 ZR19
• Pneus arrière : Michelin Pilot Sport Cup 2 – 335/30 ZR20

Extérieur :

• Couleur : Blanc perle avec accents bleus et fibre de carbone apparente
• Jantes : Forgées en aluminium avec finition bleue
• Prise d’air sur le toit : Optimisée pour le refroidissement du moteur
• Aileron arrière : Inspiré des modèles de course
• Éclairage : LED haute intensité avec feux arrière spécifiques
• Détails aérodynamiques : Finitions en carbone mat et brillant

Intérieur :

• Matériaux : Alcantara, cuir, fibre de carbone
• Sièges : Baquets sport en Alcantara bleu avec surpiqûres
• Tableau de bord : Fibre de carbone avec affichage digital
• Volant : Fibre de carbone et cuir, avec palettes intégrées
• Audio : Système sur mesure
• Climatisation : Automatique
• Système multimédia : Écran central avec navigation intégrée
• Badges exclusifs : Plaques numérotées spécifiques à la Riviera

Technologie et sécurité :

• Aides à la conduite : Système de gestion de traction ajustable
• ESP et ABS : Déconnectables
• Caméra de recul : Oui
• Systèmes de freinage : Brembo carbone-céramique haute performance
• Navigation : Intégrée avec cartographie détaillée
• Airbags : Frontaux et latéraux

Options et caractéristiques distinctives

• Peinture exclusive blanc nacré avec accents bleus et carbone apparent
• Système d’échappement sur mesure pour un son plus agressif
• Aileron arrière et diffuseur spécifiques à la série 760
• Badges et plaques d’identification uniques
• Sièges baquets en Alcantara bleu avec surpiqûres personnalisées
• Instrumentation en fibre de carbone avec affichage digital
• Suspension optimisée pour un usage routier et circuit
• Moteur amélioré avec une gestion électronique spécifique
• Système de refroidissement renforcé pour des performances optimales
• Système de freinage carbone-céramique pour un freinage ultra-efficace
• Éclairage LED optimisé pour une meilleure visibilité nocturne

Crédit photos : ACS GmbH©