Depuis sa présentation au salon de l'automobile de Genève il y a quelques années (2013), la Ferrari LaFerrari n'a jamais cessée de prendre de la valeur pour devenir aujourd'hui une des hypercars les plus chère au monde. Et probablement l'hypercar la plus rentable en matière d'investissement, mieux qu'un placement immobilier dans le XVIème. En 2013 le prix de vente unitaire des 499 exemplaires était de 1.250.000 d'euros et a rapidement augmenté dans les mois qui ont suivi les premières livraisons. 

Aujourd'hui sur le marché de l'occasion, une Ferrari LaFerrari se négocie entre 2,5 et ... 10 millions d'euros. Oui oui, vous avez bien lu, 10.000.000 € HT. Des exemplaires de l'hypercar de Maranello s'affiche à des prix incroyable. A ce prix là, on peut légitimement se demander si elle trouvera un acquéreur. 

Bref, sachez tout de même que la LaFerrari est propulsée par un V12 de 6,3 litres développant 800 chevaux et doté d'un système électrique de récupération de l'énergie cinétique inspiré de la Formule 1, baptisé "Hy-Kers". Ce système octroie à la LaFerrari un supplément de puissance de 163 chevaux portant la puissance totale à 963 chevaux. Le couple quant à lui 900 Nm. 

Un 0 à 100 km/h expédié en seulement 2,6 secondes, 6,6 secondes pour l'exercice du 0 à 200 km/h et enfin 15 secondes pour atteindre les 300 km/h! Il faut à la Porsche 918 Spyder 25 secondes pour atteindre les 300 km/h! La vitesse de pointe, plus de 350 km/h. 

De 2015 et avec seulement 210 kms au compteur, elle est proposée à la vente par un concessionnaire londonien : Joe Macari Performance Cars au tarif de ... 9.999.999 € WTF   

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