La Ferrari F40 incarne l'apogée des performances des supercars des années 1980. Ce modèle de 1989, arborant la célèbre teinte Rosso Corsa avec des sièges sport rouges, affiche seulement 4 245 km au compteur et conserve toute son originalité. Livrée neuve en Suisse, cette F40 est aujourd'hui disponible en tant qu'objet de collection très prisé.

« La Ferrari F40 a été conçue pour célébrer le 40ᵉ anniversaire de la marque, ce qui en fait le dernier modèle approuvé personnellement par Enzo Ferrari. Avec seulement 1 311 unités produites, elle reste une pièce maîtresse de l'héritage de Ferrari. »

Histoire de la Ferrari F40

La Ferrari F40 a été dévoilée en juillet 1987 dans le cadre des célébrations du 40ᵉ anniversaire de Ferrari. Dessinée par Pininfarina, elle est le dernier modèle approuvé personnellement par Enzo Ferrari avant son décès en 1988. Succédant à la 288 GTO, la F40 a été conçue pour démontrer l'expertise de Ferrari en ingénierie et en performances. Elle a introduit des matériaux novateurs tels que le Kevlar et la fibre de carbone pour un châssis ultra-léger, combinés à la puissance brute d'un moteur bi-turbo.

Carrosserie de la Ferrari F40

Le design de la Ferrari F40 est une harmonie entre forme et fonction, chaque élément étant conçu pour l’aérodynamisme et la vitesse. La peinture emblématique Rosso Corsa met en valeur ses lignes agressives, tandis que le large aileron arrière et les prises d’air NACA reflètent son ADN de course.

La carrosserie, composée de 11 panneaux, est construite principalement en matériaux composites, pour être à la fois légère et robuste. La face avant, dominée par des phares escamotables et de grandes prises d’air, complète une silhouette élégante mais fonctionnelle. L’arrière, avec son aileron massif et ses quatre sorties d’échappement, laisse peu de doute sur le potentiel de performances de la voiture.

Intérieur de la Ferrari F40

Dépourvu de luxes superflus, l’intérieur de la Ferrari F40 comprend des panneaux de porte en fibre de carbone, des sièges de course légers revêtus de Nomex, et un tableau de bord simple, orienté vers le conducteur.

Contrairement aux supercars modernes, la F40 n’a ni moquette, ni aides électroniques telles que le contrôle de traction ou l’ABS, offrant ainsi une expérience de conduite plus brute.

Motorisation de la Ferrari F40

Sous le capot, la Ferrari F40 est équipée d’un moteur V8 bi-turbo de 2,9 litres, développant 478 chevaux à 7 000 tr/min et un couple maximal de 577 Nm à 4 000 tr/min. Le moteur est doté d’une injection électronique Weber-Marelli, de doubles turbocompresseurs et d’un système de lubrification par carter sec. Installé longitudinalement à l’arrière, le moteur est associé à une transmission manuelle à 5 vitesses. Avec un taux de compression de 7,7:1, la F40 a été conçue pour extraire des performances tout en garantissant sa durabilité.

Performances de la Ferrari F40

La Ferrari F40 passe de 0 à 100 km/h en 4,1 secondes, parcourt le quart de mile en 11,9 secondes et atteint une vitesse de pointe de 324 km/h. Lors de son lancement en 1987, elle était la voiture de série la plus rapide du monde, un exploit qui a consolidé sa place dans l’histoire de l’automobile.

Nombre d’unités de la Ferrari F40

Ferrari avait initialement prévu de produire 400 unités de la F40, mais face à une demande écrasante, ce chiffre a été porté à 1 311 unités en 1992. Parmi celles-ci, 213 unités ont été livrées aux États-Unis. Chaque F40 a été assemblé à la main dans l’usine de Ferrari à Maranello, garantissant des niveaux de qualité et d’exclusivité éminents.

Prix de la Ferrari F40

Cette Ferrari F40 de 1989, avec seulement 4 245 km au compteur, est un exemplaire parfaitement conservé de ce modèle emblématique. Les Ferrari F40 ont vu leur valeur augmenter de manière constante, avec des ventes récentes dépassant les 1,5 million d’euros pour des modèles bien entretenus. Cet exemplaire particulier, accompagné de ses outils d’origine, de ses manuels et de la certification Ferrari Classiche, représente une opportunité d’investissement rare pour les collectionneurs.

Fiche technique de la Ferrari F40

• Moteur : V8 bi-turbo de 2,9 litres
• Puissance : 478 ch à 7 000 tr/min
• Couple : 577 Nm à 4 000 tr/min
• Transmission : Manuelle 5 vitesses
• Vitesse maximale : 324 km/h
• Accélération :
  • 0-100 km/h : 4,1 secondes
  • 0-400 m : 11,9 secondes
  • 0-1 000 m : 20,9 secondes
• Matériaux : Kevlar et fibre de carbone
• Poids : 1 100 kg (à vide)
• Freins : Disques ventilés
• Pneus :
  • Avant : 245/40 ZR 17
  • Arrière : 335/35 ZR 17
• Dimensions :
  • Longueur : 4 358 mm
  • Largeur : 1 970 mm
  • Hauteur : 1 124 mm
  • Empattement : 2 450 mm

1989 Ferrari F40 à vendre

Cette Ferrari F40 de 1989 est bien plus qu’une voiture ; c’est un témoignage de l’engagement de Ferrari envers l’excellence. Que vous soyez collectionneur, investisseur ou passionné, posséder une F40 est une opportunité unique de faire partie de l’héritage légendaire de Ferrari. Contactez-nous pour plus d’informations ou pour organiser une visite privée chez Tom Hartley Jnr.

Crédits photos : Tom Hartley Jnr©