Aston Martin Valkyrie AMR Pro for sale
Il n'est pas courant de voir une Aston Martin Valkyrie AMR Pro sur le marché, encore moins un exemplaire affichant seulement 10 kilomètres au compteur. Ce modèle, peint en Iridescent Emerald avec un intérieur en Alcantara noir pur, est une opportunité rare pour les collectionneurs et passionnés de track cars ultra-exclusives.
Lancée en 2023, cette version de la Valkyrie est une voiture conçue exclusivement pour la piste, sans les compromis d'une homologation routière. Avec une production limitée à seulement 40 unités, l'AMR Pro repousse les limites de l'aérodynamisme et de la performance. Ce modèle spécifique, en état neuf, n'a jamais été immatriculé et est proposé en exclusivité via HYPER.LUXE.
Prix : POA (Prix sur demande)
Localisation : Off-market, disponible via HYPER.LUXE
Puissance : 1 015 chevaux
Transmission : Séquentielle
"Avec seulement 40 unités produites, l'Aston Martin Valkyrie AMR Pro est l’un des modèles les plus exclusifs jamais conçus par la marque britannique. Son développement, inspiré par l’endurance et Le Mans, en fait une machine de piste d’exception. Nous estimons son prix à plus de 5,5 millions d’euros. Il s’agit de notre deuxième AMR Pro disponible dans notre off-market marketplace HYPER.LUXE."
Histoire de l'Aston Martin Valkyrie AMR Pro
L’Aston Martin Valkyrie AMR Pro est née d’une ambition audacieuse : créer une voiture de course sans compromis, inspirée des prototypes du Mans. Conçue en partenariat avec Red Bull Advanced Technologies et dirigée par Adrian Newey, célèbre ingénieur de Formule 1, l'AMR Pro devait initialement concourir dans la catégorie Hypercar des 24 Heures du Mans.
Présentée sous forme de concept au Salon de Genève 2019, cette version piste-only s'affranchit des réglementations routières pour exploiter pleinement son V12 atmosphérique, sans assistance hybride.
Le modèle proposé aujourd’hui est une première main, n'ayant parcouru que 10 kilomètres depuis sa livraison. Son propriétaire actuel, un collectionneur de supercars et hypercars, l’a acquis neuf et conservé dans un état impeccable, sans l'utiliser sur circuit.
Carrosserie de l'Aston Martin Valkyrie AMR Pro
L’Aston Martin Valkyrie AMR Pro se distingue par son design radicalement aérodynamique. L’ensemble de la carrosserie est fabriqué en fibre de carbone, permettant un rapport poids/puissance d'environ 1 kg/ch, voire légèrement inférieur.
Cet exemplaire arbore une peinture Iridescent Emerald, une teinte aux reflets changeants, spécialement sélectionnée pour mettre en valeur les lignes sculptées et les éléments aérodynamiques de l’hypercar britannique. Des détails en Trophy Gold Graphic viennent souligner l’agressivité du design, notamment sur l’aileron arrière et les éléments de carrosserie inférieurs.
L’aérodynamisme a été pensé pour offrir une force d’appui de 2 000 kg, grâce à un package comprenant un aileron arrière massif, un diffuseur élargi, et une dorsale centrale inspirée des prototypes d’endurance. Le châssis a été allongé de 38 cm par rapport à la Valkyrie standard, optimisant la stabilité en virage.
L’AMR Pro repose sur des jantes magnésium 18 pouces Satin Black, chaussées de pneus slicks spécifiques, offrant une adhérence maximale sur circuit. Les freins carbone-céramique assurent un freinage puissant, parfaitement adapté aux performances extrêmes du véhicule.
Intérieur de l'Aston Martin Valkyrie AMR Pro
L’habitacle de l’Aston Martin Valkyrie AMR Pro est conçu pour la performance et la concentration du pilote. Dépourvu des éléments de confort traditionnels, il adopte une approche minimaliste et fonctionnelle, à l’image des prototypes de course engagés en endurance.
L’intérieur est entièrement habillé de Pure Black Alcantara, un matériau léger et adhérent, utilisé sur la planche de bord, les panneaux de porte et les sièges baquets. Ces derniers, inspirés de la Formule 1, sont moulés sur mesure pour offrir un maintien parfait en conduite extrême. Les harnais de sécurité à six points assurent une fixation optimale du pilote et du passager, garantissant une sécurité maximale lors des sessions sur circuit.
Le volant amovible, directement dérivé des modèles de compétition, intègre un écran de télémétrie affichant en temps réel les performances du véhicule. Les palettes de changement de rapport en carbone sont positionnées derrière le volant, facilitant une réponse instantanée en conduite dynamique.
Dans cet exemplaire, des touches viennent personnaliser l'intérieur, comme les inserts en titane poli sur le volant, un bouton de démarrage rouge anodisé et un plancher en carbone brut avec finition peel ply, renforçant l’ADN de course du modèle.
Dans cet exemplaire, des touches exclusives viennent personnaliser l'intérieur, comme les inserts en titane poli sur le volant, un bouton de démarrage rouge anodisé et un plancher en carbone brut avec finition peel ply, renforçant l’ADN de course du modèle.
Motorisation de l'Aston Martin Valkyrie AMR Pro
Sous son capot, l'Aston Martin Valkyrie AMR Pro est propulsée par un V12 atmosphérique de 6,5 litres, conçu en collaboration avec Cosworth. Ce moteur, totalement dépourvu d’assistance hybride contrairement à la version routière, a été optimisé pour atteindre 1 015 chevaux à un régime stratosphérique de 11 000 tr/min.
Le moteur a été conçu avec une philosophie directement issue de la Formule 1 : chaque composant a été pensé pour maximiser les performances tout en minimisant le poids. Ainsi, l’absence de système hybride a permis de réduire la masse totale de la voiture, améliorant son agilité et sa réactivité en piste.
Ce bloc moteur est couplé à une boîte séquentielle à six rapports, développée pour offrir des changements de vitesse ultra-rapides, sans perte de traction. De plus, un système de démarrage électrique 48V est intégré pour préserver l’embrayage : le moteur thermique s’active uniquement après que la voiture ait atteint 15 km/h en mode électrique.
Grâce à cette motorisation et un poids réduit à 1 000 kg, l’AMR Pro affiche un rapport poids/puissance de 0,99 kg par cheval, plaçant cette hypercar dans une catégorie à part, aux côtés des prototypes d’endurance. Une vraie hypercar pour les 24H du Mans.
Performances de l'Aston Martin Valkyrie AMR Pro
Grâce à son poids réduit à 1 000 kg, son aérodynamisme et son V12 atmosphérique atteignant 11 000 tr/min, elle délivre des chiffres dingue sur circuit.
L’AMR Pro atteint une vitesse de pointe supérieure à 350 km/h, une donnée rarement atteinte par des voitures non hybrides sur piste. Son accélération de 0 à 100 km/h est estimée sous les 2,5 secondes, grâce à son châssis ultra-léger et à son grip mécanique optimal.
L’un des aspects les plus impressionnants de cette hypercar réside dans sa capacité à générer une force d’appui de 2 000 kg, ce qui lui permet d’aborder les virages à des vitesses inédites. Sur certains circuits, l’AMR Pro affiche un temps au tour proche des LMP1 et Hypercars du championnat du monde d'endurance (WEC).
Son comportement dynamique est amplifié par une suspension de course spécifique, calibrée pour maximiser la précision du pilotage et la réactivité en virage. L’AMR Pro ne vise pas simplement la vitesse en ligne droite : elle a été développée pour être l’une des voitures de piste les plus rapides jamais produites, capable d’afficher des temps au tour comparables aux prototypes engagés en compétition.
Combien d'Aston Martin Valkyrie AMR Pro ont été produites ?
Seulement 40 exemplaires produits dans le monde pour L’Aston Martin Valkyrie AMR Pro. Conçue pour un usage strictement réservé à la piste.
Contrairement à la Valkyrie standard, qui est homologuée pour la route et produite en 150 exemplaires, l’AMR Pro a été pensée dès le départ pour offrir des performances comparables aux prototypes du Mans. Chaque exemplaire a été personnalisé sur mesure.
Aston Martin Valkyrie AMR Pro à vendre
Cette Aston Martin Valkyrie AMR Pro est une opportunité rare pour tout collectionneur. Cet exemplaire, en état neuf, n'affiche que 10 kilomètres au compteur.
Disponible via HYPER.LUXE
Prix estimé : plus de 5,5 millions d’euros
Transmission séquentielle – 1 015 chevaux
Première main – Aucun roulage en circuit
Contactez notre équipe pour plus d’informations et organiser une visite privée.
Fiche technique détaillée de l'Aston Martin Valkyrie AMR Pro
Moteur :
• Fabricant : Cosworth
• Cylindrée : 6 498 cm³ (6,5 litres)
• Alésage x Course : 95 mm × 85,9 mm
• Taux de compression : 12,5:1
• Puissance maximale : 1 015 chevaux (746 kW) à 11 000 tr/min
• Couple maximal : 740 Nm à 7 000 tr/min
• Régime maximal : 11 100 tr/min
• Position : Central arrière
• Système d’injection : Injection multipoint Cosworth
• Soupapes : 48 soupapes (4 par cylindre)
• Suralimentation : Aucune (atmosphérique)
• Lubrification : Carter sec
• Poids du moteur : Environ 206 kg
• Système hybride : Non (suppression de l’assistance électrique pour un gain de poids)
• Échappement : Titane avec sorties centrales à l’arrière
Transmission :
• Embrayage : Monodisque en carbone
• Gestion électronique : Paddle shift avec auto-blipper
• Entraînement : Propulsion (RWD)
• Système de démarrage : Électrique 48V permettant un démarrage par "bump start" pour préserver l’embrayage
Performances :
• Accélération 0-100 km/h : Moins de 2,5 secondes
• Accélération 0-200 km/h : Estimée sous les 6 secondes
• Rapport poids/puissance : 0,99 kg/ch
• Force d’appui maximale : 2 000 kg
• Vitesse en virage estimée : Supérieure à celle des prototypes LMP1
• Génération de force latérale : 3,3 G
Châssis et aérodynamisme :
• Aérodynamisme actif : Non (aérodynamisme passif ultra-optimisé)
• Longueur totale : +38 cm par rapport à la Valkyrie standard
• Élargissement du châssis : Augmenté pour une meilleure stabilité et un meilleur appui
• Suspensions : Double triangulation avec amortisseurs à poussoirs
• Freins avant et arrière : Disques carbone-céramique avec étriers monobloc 6 pistons
• Aileron arrière : Aérodynamique avancée avec effet de sol optimisé
• Diffuseur : Agrandi pour maximiser l'extraction d'air et améliorer l'effet de sol
Dimensions et poids :
• Répartition des masses : Environ 49 % avant / 51 % arrière
• Longueur : Environ 5 000 mm
• Largeur : Environ 2 000 mm
• Hauteur : Inférieure à 1 100 mm
• Empattement : +30 cm par rapport à la Valkyrie routière
• Garde au sol : Réglable, optimisée pour circuit
Technologie et sécurité :
• Pneumatiques : Slicks Michelin développés spécifiquement pour l’AMR Pro
• Caméras : Vision arrière remplaçant les rétroviseurs traditionnels
• Télémétrie embarquée : Données en temps réel pour analyse des performances
• Mode de conduite : Exclusivement pour piste
• Régulateur de traction : Ajustable en fonction des conditions de piste
• Système anti-lag : N/A (moteur atmosphérique)
Détails de l’intérieur et de l’extérieur, options spécifiques
Intérieur de l’Aston Martin Valkyrie AMR Pro
L’habitacle de l’AMR Pro est entièrement tourné vers la performance pure, en supprimant tout élément superflu.
• Sièges : Baquets monocoques en fibre de carbone moulés sur mesure
• Harnais : Système de ceintures 6 points homologué FIA
• Volant : Inspiré de la Formule 1, amovible avec affichage numérique intégré
• Instrumentation : Écran haute résolution avec télémétrie embarquée en temps réel
• Bouton de démarrage : Rouge anodisé pour une activation rapide du moteur
• Pédalier : Réglable, en aluminium ultra-léger
• Revêtements de sol : Carbone brut avec finition peel ply
• Équipements électroniques : Système de télémétrie et gestion moteur intégrée
• Système audio : Absent pour gain de poids
• Climatisation : Supprimée pour alléger la voiture
• Options spécifiques de cet exemplaire :
- Volant avec inserts en titane poli
- Fire button bezel en finition Red Anodised
- Levier de vitesses en carbone
Extérieur de l’Aston Martin Valkyrie AMR Pro
L’AMR Pro arbore une carrosserie optimisée pour la piste, avec une aérodynamique inspirée des prototypes du Mans.
• Graphismes : Trophy Gold Graphic
• Numéro de course : 002 en Clubsport White
• Finitions spécifiques :
- Centre Line en finition Gloss
- Dorsal Fin Pinstripe Gloss
- Full Front Splitter Lower Pinstripe Satin
- Turning Vane Vent Pinstripes Satin
• Ailes et rétroviseurs : Satin Carbon Fibre
• Jantes : 18 pouces en magnésium Satin Black
• Freins : Étriers finition Chrome
• Aéro Discs : Satin Carbon Fibre Inner & Outer
• Toit : Jet Black Gloss (partie A) & High Gloss Carbon Fibre (partie B)
• Badges : Aston Martin en Gold Ultrafine sous vernis
Crédit photos : Mechatronik©