Pagani Zonda F for sale

publié le 04-03-2025

Ce n’est pas tous les jours qu’une Pagani Zonda F est mise en vente—surtout un exemplaire affichant seulement 2 784 km au compteur.

Lancée en 2005, la Pagani Zonda F s'inscrit parmi les modèles les plus exclusifs produits par la marque italienne. Cet exemplaire arbore une carrosserie noire profonde, soulignée par des finitions distinctives, et un intérieur conçu avec des matériaux de haute qualité. Sous le capot, on retrouve un moteur V12 atmosphérique de 7,3 litres, développé en partenariat avec AMG, délivrant 602 chevaux. Associé à une transmission manuelle à six rapports, il procure une expérience de conduite immersive.

Avec seulement 25 unités produites, la Zonda F attire l’attention des passionnés et des collectionneurs. Cet exemplaire, ayant appartenu à trois propriétaires, est aujourd’hui disponible chez Amari Collection. Son faible kilométrage et son état préservé en font une opportunité rare sur le marché.

Le prix de cette Pagani Zonda F est communiqué sur demande. Selon les tendances actuelles, un modèle similaire peut atteindre entre €3 200 000 et €4 500 000, selon son historique et son état.

Conversion estimée :

€3 500 000
$3 775 000
£2 980 000
₹315 000 000
R$19 250 000

Localisation : Allemagne

Vendeur : Amari Collection

"Posséder une Pagani Zonda F, c’est entrer dans un cercle très restreint de passionnés ayant accès à l’une des voitures les plus exclusives jamais produites."

Histoire de la Pagani Zonda F

Lancée en 2005, la Pagani Zonda F marque une étape importante dans l’évolution de la gamme Zonda. Dédiée à Juan Manuel Fangio, quintuple champion du monde de Formule 1 et inspiration majeure d’Horacio Pagani, cette version est une évolution du modèle initial, intégrant des améliorations techniques et esthétiques.

Dès son lancement, la Zonda F s’est distinguée par son design et son approche artisanale, chaque exemplaire étant fabriqué à la main selon les exigences des clients. Dotée de nouvelles solutions aérodynamiques et d’une réduction de poids grâce à l’usage massif de carbone et titane, elle a rapidement trouvé sa place parmi les supercars les plus convoitées.

Parmi les propriétaires notables de la Zonda F, plusieurs passionnés de l’automobile et collectionneurs privés ont vu en ce modèle une pièce essentielle à leur collection. Son exclusivité et ses performances lui ont permis d’atteindre une reconnaissance mondiale, et aujourd’hui, elle figure parmi les voitures les plus recherchées de Pagani.

Carrosserie de la Pagani Zonda F

La Pagani Zonda F se distingue par sa carrosserie sculptée en carbone apparent et fibre de carbone, une signature esthétique et technique propre à la marque italienne. Cet exemplaire arbore une teinte noire profonde, qui renforce l’agressivité de ses lignes et met en valeur ses éléments aérodynamiques.

Chaque détail a été conçu pour optimiser la performance et l’aérodynamisme, notamment avec l’ajout de prises d’air élargies, d’un diffuseur arrière redessiné et d’un aileron arrière ajustable, contribuant à améliorer l’appui à haute vitesse. À l’avant, les phares ronds intégrés et le bouclier sculpté rappellent les origines racing de la Zonda.

Les jantes en alliage léger et les finitions en carbone mat soulignent le travail minutieux apporté à chaque composant extérieur, fusionnant performance et exclusivité.

Intérieur de la Pagani Zonda F

L’intérieur de la Pagani Zonda F est conçu autour du conducteur avec des matériaux légers et une disposition fonctionnelle. Cet exemplaire présente un habitacle en cuir noir, contrasté par des éléments en carbone apparent sur le tableau de bord, la console centrale et les panneaux de porte.

Les sièges baquets en cuir perforé offrent un bon maintien, adaptés à une conduite sportive. Le volant en cuir avec inserts en aluminium assure une prise en main directe. Derrière celui-ci, le tableau de bord est équipé d’instruments analogiques à fond jaune, affichant les principales informations de conduite.

La console centrale en aluminium intègre les commandes essentielles, avec un levier de vitesse métallique visible, caractéristique des Zonda équipées d’une transmission manuelle. L’absence d’écrans numériques renforce l’orientation mécanique et minimaliste de l’habitacle.

Motorisation de la Pagani Zonda F

La Pagani Zonda F est équipée d’un moteur V12 atmosphérique de 7,3 litres, conçu par Mercedes-AMG. Ce bloc développe 602 chevaux à 6 150 tr/min et un couple maximal de 760 Nm à 4 000 tr/min.

Positionné en position centrale arrière, ce moteur est associé à une boîte manuelle à six rapports, offrant une transmission directe et un contrôle précis de la puissance. L’admission et l’échappement ont été optimisés pour améliorer la réactivité du moteur, tandis que l’utilisation de titanium pour le système d’échappement permet de réduire le poids total du véhicule.

Performance de la Pagani Zonda F

La Pagani Zonda F affiche des performances marquées par un excellent rapport poids/puissance. Grâce à son châssis en carbone, elle atteint une vitesse maximale de 345 km/h.

L’accélération de 0 à 100 km/h est réalisée en 3,6 secondes, tandis que le 0 à 200 km/h est franchi en 9,8 secondes. Le travail aérodynamique, notamment avec l’aileron arrière et le diffuseur, améliore la stabilité à haute vitesse et optimise l’appui en courbe.

Le système de freinage est assuré par des disques carbone-céramique Brembo, permettant des distances d’arrêt réduites et une endurance adaptée à une utilisation intensive.

Combien de Pagani Zonda F ont été produites ?

La Pagani Zonda F a été produite en 25 exemplaires, ce qui en fait l’un des modèles les plus exclusifs de la marque. Chaque unité a été assemblée à la main dans les ateliers de Pagani Automobili en Italie, avec des options de personnalisation spécifiques selon les demandes des clients.

Certains exemplaires ont été modifiés ou convertis en versions encore plus rares, comme la Zonda F Clubsport ou la Zonda Cinque, rendant la version originale encore plus recherchée sur le marché des collectionneurs.

Pagani Zonda F à vendre

Le concessionnaire Amari Collection n'affiche pas le prix de cette Pagani Zonda F, actuellement disponible en Allemagne. Toutefois, d’après les transactions récentes et les tendances du marché, la valeur de ce modèle est estimée entre €9 000 000 et €10 000 000, en fonction de son état et de son historique.

Conversions estimées :

€9 500 000
$10 250 000
£8 100 000
₹855 000 000
R$52 250 000

Fiche technique complète de la Pagani Zonda F

Moteur :

Type : V12 atmosphérique
Cylindrée : 7 291 cm³ (7,3 litres)
Alimentation : Injection multipoint
Disposition des cylindres : En V à 60°
Nombre de soupapes : 48 (4 par cylindre)
Alésage x course : 91,5 mm × 92,4 mm
Taux de compression : 9,6:1
Puissance maximale : 602 chevaux (443 kW) à 6 150 tr/min
Couple maximal : 760 Nm à 4 000 tr/min
Position du moteur : Centrale arrière
Constructeur moteur : Mercedes-AMG
Échappement : En titane avec sorties quadruples centrales
Refroidissement : Liquide

Transmission :

Type : Manuelle
Nombre de rapports : 6 vitesses
Type d’embrayage : Monodisque
Mode de propulsion : Propulsion arrière (RWD)
Différentiel : Autoblquant

Performances :

Vitesse maximale : 345 km/h
Accélération 0-100 km/h : 3,6 secondes
Accélération 0-200 km/h : 9,8 secondes
Accélération 0-300 km/h : 22,0 secondes
400 mètres départ arrêté : 11,3 secondes
1000 mètres départ arrêté : 19,7 secondes

Châssis et suspension :

Châssis : Monocoque en fibre de carbone et aluminium
Suspensions avant et arrière : Double triangulation avec amortisseurs réglables Öhlins
Barres antiroulis : Avant et arrière

Freins :

Type : Disques ventilés en carbone-céramique Brembo
Dimensions des disques avant : 380 mm avec étriers 6 pistons
Dimensions des disques arrière : 380 mm avec étriers 4 pistons
Assistance au freinage : ABS avec répartition électronique du freinage (EBD)

Direction :

Type : Crémaillère assistée hydraulique
Rapport de direction : 15,6:1
Diamètre de braquage : 12,8 m

Dimensions :

Longueur : 4 394 mm
Largeur : 2 014 mm
Hauteur : 1 145 mm
Empattement : 2 730 mm
Voie avant : 1 610 mm
Voie arrière : 1 590 mm

Poids :

Poids à vide : 1 230 kg
Répartition des masses : 47 % avant / 53 % arrière

Pneumatiques et roues :

Jantes avant : Alliage léger, 19 pouces
Jantes arrière : Alliage léger, 20 pouces
Pneus avant : 255/35 ZR19
Pneus arrière : 335/30 ZR20

Réservoir et consommation :

Capacité du réservoir : 100 litres
Consommation mixte estimée : 19,4 L/100 km
Émissions de CO₂ : N/A

Technologie et sécurité :

Aides à la conduite : Assistance au freinage haute performance
Système de contrôle de traction : Oui, déconnectable
ABS : Oui
Airbags : Conducteur et passager
Châssis : Monocoque en fibre de carbone et aluminium

Intérieur et extérieur de la Pagani Zonda F

Intérieur :

Matériaux : Cuir, fibre de carbone, aluminium usiné
Sièges : Baquets en cuir perforé avec maintien latéral renforcé
Volant : Gainé de cuir avec inserts en aluminium
Tableau de bord : Instrumentation analogique avec compte-tours central à fond jaune
Levier de vitesse : Aluminium usiné avec grille apparente
Pédalier : Aluminium perforé
Console centrale : En fibre de carbone avec boutons mécaniques
Climatisation : Régulée, avec ventilation optimisée
Écran : N/A
Système audio : Optionnel, sur demande du client
Harnais de sécurité : Ceintures 3 points avec option harnais 4 points
Éclairage intérieur : LED intégrées aux panneaux de porte et au plafonnier
Sellerie : Cuir avec surpiqûres contrastées
Plafonnier : Alcantara avec touches en carbone
Rangement : Compartiment arrière limité, espace de rangement minimaliste
Finitions spécifiques : Plaque numérotée pour chaque exemplaire