Après plusieurs mois d'absence, Hypercars revient ! Et on revient avec une de mes hypercars préférées : La Koenigsegg Regera. L'hypercar suédoise n'est plus à vendre, un richissime saoudien en a pris la possession. 

Avant la Jesko, il y a la Regera. Une super sportive, produite par le petit constructeur automobile suédois Koenigsegg. Elle a été dévoilée au salon international de l'automobile de Genève 2015. La production sera limitée à seulement 80 exemplaires, 40 ont trouvé leurs riche propriétaires un peu partout dans le monde. 

Sur le règnes des hypercars, Koenigsegg se trouve au sommet de chaine alimentaire. Rien ne résiste à la Regera ... sauf la Jesko (jusqu'à 1.600 chevaux). D'ailleurs parlons puissance. La Regera est une propulsion dont la motorisation hybride développe ... 1 500 chevaux ! 

La Regera dispose d'un puissant V8 biturbo de 5 litres de cylindrée développant 1 100 chevaux et de trois moteurs électriques dont la puissance cumulée est d'un peu plus de 700 chevaux. Le V8 ne peut entrer en jeu qu'à partir de 50 km/h, vitesse suffisante pour qu'il puisse alors se connecter aux roues arrière, par l'intermédiaire d'un coupleur hydraulique. 

Parlons performances, la Regera peut atteindre 100 km/h en 2,7 secondes et catapulte l'hypercar à 300 km/h en seulement 10,5 secondes et moins de 20 secondes pour atteindre les 400 km/h - 111 mètres par secondes -. Les 400 km/h sont atteints (théoriquement) plus de deux fois plus vite que la Bugatti Veyron 16.4 ! 

Vendue par Seven Car Lounge, le ticket d'entrée se situe autour de 2 000 000 € hors taxes. Un bon investissement quand on la compare à la Koenigsegg Jesko déjà sur les bancs de l'occasion pour 4 millions d'euros, contre 2,5 millions d'euros hors taxes. 

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