Salon de Genève 2014 : Pagani Zonda Revolucion. (photos de : Damiano Garro )
Sur les 5 exemplaires de l'extrême Pagani Zonda Revolucion, une sera au mondial de l'auto à Genève. Le numéro # 5, autrement dit, la dernière. Elle s'appelle Revolucion, c'est la version finale de la Pagani zonda, la plus extrême de toute. Techniquement, cette Zonda non homologuée pour route bénéficie d'une évolution moteur basée sur celui de la Zonda R et d'un allégement maximal. Au final, avec 800 ch et 1 070 kg, on peut dire que c'est un joli bouquet final.
Basée sur un V12 6,0 litres AMG atmosphérique, la Zonda Revolucion porte sa puissance à 800 chevaux (+50 ch face à la "simple" R), pour un poids inchangé à 1.070 kg. Ce qui nous donne un ratio de 1,34 ch/kg ! Le 0-100 km/h s'avalerait ainsi en 2,7 secondes, pour une vitesse de pointe de 350 km/h.
Tout comme la R, cette hypercar n'est pas homologué pour la route, et se réserve exclusivement à une utilisation sur circuit. De plus, le tarif explose, de 1,46 million d'euros pour la R à 2,2 millions d'euros hors taxes (2,63 millions TTC) pour la Revolucion !
