Zenvo TSR-S : L'hypercar made in Danemark

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Le petit constructeur danois ZENVO Automotive nous présente les dernières évolution de la Zenvo TSR-S. L'hypercar devait être présentée au salon de Genève. Malheureusement le salon de Genève a été annulé pour cause de coronavirus. C'est donc dans ses ateliers au Danemark que le constructeur présenta les innovations du TSR-S

Ce modèle ultime se veut, selon les dires du constructeur, le parfait croisement entre la TS1 GT, et la TSR, sa déclinaison "compétition", pour les pilotes. Sur la balance,  l'hypercar accuse moins de 1.500 kg sur la balance. Pour rappel, la Bugatti Chiron c'est 1.995 kg sur la balance. 

Sous le capot, on retrouve un puissant V8 bi-turbo de 1.194 chevaux, de quoi pulvériser le 0 à 100 km/h en seulement 2,8 secondes. Seulement 6,8 secondes pour atomiser le 0 à 200 km/h. Il faut 6,1 secondes à l'hypercar française, Bugatti Chiron, pour l'exercice du 0 à 200 km/h. 

Alors elle a quoi de nouveau cette Zenvo TSR-S. On retrouve une boîte de vitesse séquentielle à 7 rapports, aux engrenages à dentures hélicoïdales, une architecture innovante. L'ajout d'un module hybride permet une augmentation de la puissance et l'ajout d'un 8ème rapport en marche avant, tandis qu'un moteur électrique se charge de la marche arrière. Cette boîte propose deux modes de fonctionnement : "Road" avec assistance électrique et "Race", brutal et rapide, pour pilotage sur circuit. 

On retrouve également un châssis et une carrosserie intégralement fabriqués en fibre de carbone. Sachez qu'il est possible de choisir la façon dont sont tissées les fibres de carbone de sa future Zenvo... L'hyper luxe au service de l'hypercarLa Zenvo TSR-S est posée sur des jantes en fibre de carbone fragmentée. Comptez deux semaines de travail par roue !! Pour finir, nous parlons de l'aileron arrière actif sur deux axes nommé "Centripetal Wing". L'aileron pivote automatiquement, en fonction de la vitesse et des trajectoires abordées. En plus de servir d'aérofrein, l'inclinaison de l'aileron permet aussi de renforcer l'appui à l'arrière. 

Fabriquée au compte-goutes - 5 exemplaires par an - elle est disponible au prix de 1,45 millions d'euros hors taxes. Probablement l'une des hypercars les plus exclusives de la planet. J'en ai jamais vu des Zenvo de ma vie, contrairement à des Koenigsegg ou Pagani. Découvrez plus en détails cette Zenvo TSR-S au travers de la galerie photos ci-dessous.  


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Ecrit par ABOUARICHE Maxim


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