La Koenigsegg Regera, dont seulement 80 exemplaires ont été produits entre 2016 et 2022, marque une rupture dans la philosophie du constructeur suédois. Développée comme une alternative plus orientée grand tourisme à la gamme Agera puis Jesko, la Regera combine une puissance mécanique extrême à un confort d’usage quotidien, grâce à un groupe motopropulseur hybride unique : le Koenigsegg Direct Drive (KDD).

Le modèle proposé ici est un des 9 exemplaires en conduite à droite, première immatriculation au Royaume-Uni le 31 décembre 2021, avec seulement 800 miles au compteur.

Koenigsegg Regera design

Ce véhicule est fini dans une teinte Aluminium Silver Metallic, une couleur sobre qui contraste avec de nombreux éléments extérieurs en carbone apparent, notamment le capot, le toit, les bas de caisse, les entrées d’air latérales et les coques de rétroviseurs en carbone poli. Il est équipé du Ghost Package, une option aérodynamique complète qui améliore l’appui de plus de 20 % à haute vitesse. Les jantes AirCore en fibre de carbone, conçues sans moyeu métallique, sont associées à des étriers de frein en aluminium argenté avec lettrage noir.

Koenigsegg Regera intérieur

À l’intérieur, cette Regera reçoit une sellerie Desiato Leather avec surpiqûres contrastées couleur Snow, une combinaison complétée par des inserts en carbone mat (airbag, planche de bord, console centrale), éléments polis (porte, habillage central) et finitions en aluminium noir anodisé. Le compartiment à bagages est habillé en cuir noir, et le système d’ouverture à distance est coordonné à la finition intérieure.

Koenigsegg Regera motorisation

La Regera associe un V8 biturbo 5.0 litres développé en interne à trois moteurs électriques pour une puissance combinée de 1 119 kW (1 500 ch) et un couple de 2 000 Nm. Ce système fonctionne avec une boîte à rapport unique fixe (2.73:1), sans embrayage ni transmission traditionnelle, grâce à la technologie KDD. Les moteurs électriques (fournis par YASA) sont alimentés par une batterie lithium-ion de 4,5 kWh à 800 volts, développée avec Rimac, qui permet aussi une régénération jusqu’à 150 kW lors des phases de freinage.

Le véhicule repose sur un châssis monocoque en fibre de carbone, avec des suspensions à double triangulation, système Triplex à l’arrière, et barres antiroulis en Z. Les freins sont des disques carbone-céramique ventilés (397 mm à l’avant, 380 mm à l’arrière) avec étriers 6 et 4 pistons respectivement. Les performances annoncées sont les suivantes : 0–100 km/h en 2,8 secondes, 0–300 km/h en 10,9 secondes, et 0–400–0 km/h en 28,81 secondes, un record établi en 2023 par Koenigsegg.

La Regera est équipée d’un toit rigide amovible (targa) pouvant être rangé dans le compartiment avant. Le véhicule est entièrement robotisé, avec ouverture hydraulique des panneaux de carrosserie (portes, capot, coffre), y compris les célèbres portes Dihedral Synchro-Helix. Le système d’infodivertissement repose sur un écran Neonode infrarouge de 9 pouces avec Apple CarPlay, caméra 360°, Wi-Fi, et mise à jour OTA via 4G.

L’exemplaire présenté ici est immatriculé au Royaume-Uni avec taxes payées, en conduite à droite, et n’a connu qu’un seul propriétaire.

Koenigsegg Regera prix

Le concessionnaire SuperVettura, basé au Royaume-Uni, n’indique pas publiquement le prix de cet exemplaire de Koenigsegg Regera. Toutefois, selon nos estimations internes et les transactions précédentes recensées sur notre marketplace LuxuryPulse, la valeur de marché pour un modèle équivalent en conduite à droite, faiblement kilométré, est supérieure à :

• 3000000 €
• 3240000 $ USD
• 4420000 $ CAD
• 2580000 £ GBP
• 64500000 ZAR

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Fiche technique complète – Koenigsegg Regera 2021

Données de production

• Constructeur : Koenigsegg Automotive AB
• Période de production : Mars 2016 – 2022
• Lieu d’assemblage : Ängelholm, Suède
• Designer : Christian von Koenigsegg & Joachim Nordwall
• Nombre d’exemplaires produits : 85 unités (dont 80 clients)

Motorisation & Système hybride

• Type de moteur thermique : V8 5.0 L biturbo (alésage x course : 92 x 95,25 mm)
• Puissance thermique : 1100 ch à 7 800 tr/min / 1500 ch sur E85
• Couple thermique : 1280 Nm à 4 100 tr/min
• Type de lubrification : Carter sec
• Suralimentation : Deux turbocompresseurs à géométrie variable
• Système hybride : Plug-in hybride (PHEV) avec 3 moteurs électriques YASA
• Puissance combinée : 1500 ch (1 119 kW)
• Couple combiné : 2000 Nm
• Puissance électrique : 520 kW
• Batterie : 4,5 kWh lithium-ion, refroidie par liquide (développée avec Rimac)
• Tension : 800 V
• Autonomie électrique (WLTP) : 35 km
• Recharge : Type 2, AC 120 V / 240 V

Transmission

• Type : Transmission directe à un seul rapport (Koenigsegg Direct Drive)
• Rapport fixe : 2.73:1
• Boîte de vitesses : Aucune (remplacée par système KDD)
• Traction : Propulsion (moteurs électriques sur chaque roue arrière)

Performances

• 0–100 km/h : 2,8 secondes
• 0–300 km/h : 10,9 secondes
• 0–400–0 km/h : 28,81 secondes (record établi le 16 juin 2023)
• Vitesse maximale : 400 km/h
• Puissance/poids : ≈ 0,94 ch/kg

Châssis & Technologies

• Châssis : Monocoque en carbone
• Carrosserie : Fibre de carbone, entièrement robotisée
• Disposition moteur : Longitudinale centrale arrière
• Architecture : Propulsion
• Suspension : Double triangulation avant/arrière
• Système Triplex : Amortisseur central arrière anti-squat
• Barres antiroulis : Z-bar spécifiques Koenigsegg

Freinage & Systèmes de récupération

• Freins avant : Disques carbone-céramique 397 mm, étriers 6 pistons
• Freins arrière : Disques carbone-céramique 380 mm, étriers 4 pistons
• Récupération d’énergie : Jusqu’à 150 kW au freinage

Roues & Pneumatiques

• Jantes : Fibre de carbone AirCore (verrouillage central)
• Pneus avant : 275/35 ZR19 Michelin Pilot Sport Cup 2 (Ghost Package)
• Pneus arrière : 345/30 ZR20 Michelin Pilot Sport Cup 2

Dimensions & Masse

• Longueur : 4 560 mm
• Largeur : 2 050 mm
• Hauteur : 1 110 mm
• Empattement : 2 662 mm
• Poids à sec : 1 470 kg
• Poids en ordre de marche : 1 590 kg

Aérodynamique & Ghost Package

• Aileron arrière : Hydraulique, escamotable
• Volets actifs avant : Oui, sous-châssis
• Downforce (standard) : 450 kg à 250 km/h
• Ghost Package : Splitter allongé, ailerons latéraux fixes, canards avant, appui +20 %

Carrosserie & Commandes

• Style : Targa 2 portes
• Portes : Dihedral Synchro-Helix
• Commandes robotisées : Ouverture intégrale à distance (portes, capot, coffre)
• Toit amovible : Oui, rangeable dans le compartiment avant

Données spécifiques & Records

• Record 0–400–0 km/h :
  • 23/09/2019 : 31,49 sec
  • 16/06/2023 : 28,81 sec (record actuel)
  • Distance utilisée : 1 905 m
  • Vitesse atteinte : 400 km/h en 20,68 sec

Caractéristiques spécifiques du modèle vendu

Intérieur

Cet exemplaire est configuré avec une sellerie sur mesure Desiato Leather, complétée par des surpiqûres contrastées Snow et une couture française visible sur les panneaux. Le volant, le tableau de bord, l’airbag passager et la console centrale sont habillés de carbone mat. Les panneaux de portes intègrent des éléments en carbone poli, associés à des finitions en aluminium noir anodisé.

Le compartiment à bagages est recouvert de cuir noir, et la clé de démarrage est habillée de cuir et d’aluminium noir. Les sièges sont garnis de mousse à mémoire de forme avec réglages électriques à 8 positions. Le véhicule embarque un système d’infodivertissement avec écran Neonode 9 pouces infrarouge, Apple CarPlay, caméras avant/arrière/intérieur, Wi-Fi, et connectivité 4G pour mises à jour à distance (OTA).

Extérieur

La carrosserie est finie en Aluminium Silver Metallic, associée à des éléments contrastés en carbone apparent :

• Capot et toit en carbone visible
• Bas de caisse (Speedster Sides) en carbone visible
• Entrées d’air latérales en carbone visible
• Coques de rétroviseurs en carbone poli
• Rockers intérieurs en carbone poli

L’exemplaire est équipé du Ghost Package, une option aérodynamique développée par Koenigsegg comprenant :

• Extension du splitter avant
• Canards sur les ailes avant
• Extensions latérales
• Ailerons fixes supplémentaires sur les flancs arrière

Les jantes sont des AirCore Wheels en fibre de carbone, montées en Michelin Pilot Sport Cup 2, avec freins carbone-céramique et étriers en aluminium argenté avec marquage noir.

Toutes les parties mobiles (portes, capots, ailerons, rétroviseurs) sont robotisées et motorisées à ouverture/fermeture intégrale avec détection d’obstacle.

Informations commerciales

• Statut : 1 of 9 en conduite à droite
• Année de première immatriculation : 2021
• Kilométrage : 800 miles
• Provenance : Royaume-Uni
• Véhicule immatriculé UK avec TVA acquittée
• Nombre de propriétaires : 1 seul propriétaire
• Vendeur : particulier ou professionnel basé au Royaume-Uni
• Contact : Détails disponibles via LUS.SO
• Garantie : À vérifier avec le vendeur
• Financement : Sur demande
• Livraison internationale : Disponible via LUS.SO

Crédit photo : Seven Car Lounge©