C'est lors de la 80e édition du Salon de Genève - mars 2014 -, que Porsche a présentée officiellement l'hypercar 918 Spyder. Son prix de vente était inférieur à 800.000 €. Quelques mois plus-tard, le constructeur présenté la version Weissach. Cette version rend l'hypercar plus légère et plus véloce. 

La 918 Spyder Weissach perd ainsi 36 kg grâce à la suppression du système de recharge rapide, de plusieurs moquettes, des garnitures de portières (pas d'accoudoir ni de poignées), de la boîte à gants et des vide-poches. La peinture, sur certaines parties du véhicule, est remplacée par un film plastique. Certaines pièces en aluminium ou en acier remplacées par du magnésium (pour les jantes par exemple), du titane ou du carbone.  

Sous le capot de l'hypercar écolo, on retrouve un système hybride de type plug-in unique de par sa configuration, qui comprend un moteur V8 de 4,6 litres et développant plus de 608 chevaux (447 Kw). A cela s'ajoutent deux moteurs électriques (d'origine BOSH), l'un sur l'essieu avant, l'autre sur l'essieu arrière, qui développent au total plus de 210 Kw soit 219 chevaux. Elle atteint désormais 887 chevaux, tandis que le couple maxi au vilebrequin sur le septième rapport culminerait à 1.275 Nm! Mieux que Ferrari - LaFerrari - et McLaren - P1 - qui annoncent tous deux 900 Nm. 

 Résultat, les accélérations sont supersoniques, le 0 à 100 km/h est expédié en 2,6 secondes, le 0 à 200 km/h en 7,3 secondes et 19,9 secondes pour les 300 km/h. Vitesse maximale 350 km/h. 

Parlons tarif, ce pack Weissach n'allège pas que l'hypercar de 36 kg, mais également votre compte en banque. Proposée à 847.164 € l'année dernière, aujourd'hui il faut presque le double. Soit 1.449.950 € HT. Cette Porsche 918 Spyder pack Weissach revendique tout de même 6.000 miles, soit 9.700 km au compteur ... Elle est proposée par le prestigieux concessionnaire britannique Tom Harley. 

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