Bugatti Chiron « Hommage Type 50S »

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Bugatti Chiron « Hommage Type 50S »

Cette Bugatti Chiron unique, baptisée « Hommage Type 50S », a été livrée plus tôt cette année par Miller Motorcars et Bugatti of Greenwich. Cette hypercar française, parée d’une magnifique livrée bleu et argent rappelant la Type 50S, est sublimée par un intérieur en cuir bleu marine cousu à la main. Découvrons ensemble cette œuvre d’art exceptionnelle.

Cette Bugatti Chiron rend hommage à la Type 50S châssis n°50177, qui a marqué les débuts historiques de Bugatti aux 24 Heures du Mans en 1931. Les détails ont été reproduits avec minutie, notamment la calandre en fer à cheval arborant le numéro 5 et sa grille au maillage carré caractéristique. L’inscription "50177" est brodée avec soin sur les panneaux de porte, tandis que "Le Mans 1931" parsème l’habitacle, honorant cet héritage unique.

Au cœur de cette Chiron se trouve une véritable prouesse d’ingénierie : un moteur W16 8.0L quadri-turbo. Chaque bloc moteur est assemblé à la main, sur une durée de près de six semaines, par un seul technicien à Molsheim, en France. Cette configuration combine deux moteurs V8 disposés en W, créant ainsi 16 cylindres alimentés par quatre turbocompresseurs.

Le système d’admission aspire jusqu’à 60 000 litres d’air par minute, tandis que le système de refroidissement fait circuler 800 litres d’eau en 60 secondes. Les quatre turbocompresseurs fonctionnent en séquence : deux sont actifs en permanence, tandis que les deux autres s’enclenchent au-delà de 3 800 tr/min, assurant une puissance linéaire et continue.

Le système d’échappement en titane, mesurant 6,4 mètres de long et pesant seulement 20 kg, optimise les performances. La boîte de vitesses à double embrayage à 7 rapports, spécialement développée par Ricardo, est conçue pour encaisser un couple monumental de 1 600 Nm.

Spécifications techniques supplémentaires

  • Cylindrée : 7 993 cm³
  • Alésage x Course : 86 x 86 mm
  • Taux de compression : 9,0:1
  • Puissance maximale : 1 500 ch à 6 700 tr/min
  • Couple maximal : 1 600 Nm entre 2 000 et 6 000 tr/min
  • Consommation d’huile : Trois circuits distincts totalisant 40 litres
  • Matériaux : Bloc moteur en aluminium, culasses en alliage d’aluminium
  • Système d’injection : Injection directe séquentielle
  • Refroidissement : 10 radiateurs différents intégrés au véhicule

Performances

La Chiron "Hommage Type 50S" pulvérise le 0 à 100 km/h en 2,4 secondes, atteint 200 km/h en seulement 6,1 secondes, et réalise le 0 à 300 km/h en 13,6 secondes. Sa vitesse maximale, bridée électroniquement à 420 km/h, peut être déverrouillée à l’aide de la clé spéciale Speed Key. En mode Top Speed, les volets actifs, la hauteur de caisse et les réglages aérodynamiques s’ajustent automatiquement pour une performance optimale.

Les freins carbone-céramique de 420 mm à l’avant et 400 mm à l’arrière, associés à des étriers à 8 pistons, permettent un arrêt complet depuis 100 km/h en seulement 31,3 mètres. Le système aérodynamique actif comprend un aileron arrière capable de s’incliner à 49° en mode freinage d’urgence, créant un aérofrein de 2 m².

Données supplémentaires sur les performances

  • 0-400-0 km/h : 42 secondes
  • Force G en accélération latérale : 1,5 G
  • Appui aérodynamique à haute vitesse : 450 kg
  • Temps de passage 100-200 km/h : 4,1 secondes
  • Force de freinage maximale : 2 G


Nombre d’exemplaires

La Chiron "Hommage Type 50S" est une pièce unique, rejoignant les 500 exemplaires produits mondialement.

Bien que Miller Motorcars n’ait pas divulgué le prix officiel de cette Bugatti Chiron "Hommage Type 50S", son caractère unique et son hommage historique suggèrent une valorisation dépassant 4 millions d’euros. À titre indicatif, cette estimation équivaut à 4,33 millions $, 3,42 millions £, 362 millions ₹ et 21,5 millions R$.


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Ecrit par Maxim ABOUARICHE


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